动力电池的未来将如何实现追溯与回收管理？

在过去十年间，新能源动力电池市场发展迅猛，根据公安部数据显示，新能源汽车保有量从2013年的1.76万辆，到2023年底预计将突破2000万辆大关。新能源汽车市场高速发展的同时，也产生了诸多行业隐忧。

以动力电池为例，作为新能源汽车的“心脏”， 通常生命周期为5~8年，随着市场第一代新能源汽车动力电池的寿命走向终结，随之而来的电池回收数量也将日趋增加。根据研究机构EVTank联合伊维经济研究院日前共同发布的《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2023年）》显示，2022年中国废旧锂离子电池实际回收量为41.5万吨，同比增长75.8%，部分券商、咨询机构甚至预测，2025年电池回收行业规模将有望突破千亿。因此，如何对动力电池进行有效的全生命周期追溯与回收管理，成为行业面临的一大痛点与挑战。

近期，欧盟提出数字产品护照（DPP）法案，即对包括动力电池在内的诸多产品，实施“数字产品护照”管理模式，该法案对动力电池的信息管理覆盖四大类别，即：电池基本信息、价值链主体信息、可持续性与循环性信息，以及性能与耐久性信息。

DPP法案的推出，也成为行业内打响电池全生命周期信息管理追溯的“第一枪”，不仅是针对未来将“出海”至欧盟新能源汽车产业链企业造成影响，同时也将是动力电池信息管理的未来“蓝图”。